Di samping itu, diketahui bahawa kehilangan peranti penyongsang dibahagikan kepada kerugian di negeri dan kehilangan. Kehilangan on-state=voltan tiub drop * semasa operasi. Kerana SCR mempunyai struktur empat lapisan, dan IGBT mempunyai 2 lapisan, jadi kerugian di negeri kecil. Kehilangan kerugian merujuk kepada kerugian semasa pusingan dan pusingan. Saiz kerugian beralih bergantung kepada arus operasi semasa bertukar dan masa bertukar. Sama seperti berat kenderaan dan jarak brek sekiranya brek, jarak yang lebih pendek, semakin kecil kerugian untuk kenderaan yang sama. Begitu juga, masa penukaran yang lebih pendek adalah, semakin kecil kehilangan peranti peranti itu. Kerana masa gilirannya sangat singkat, kerugian adalah terutamanya kehilangan beralih. Seperti yang disebutkan di atas, SCR mempunyai kira -kira 8US dalam masa terpantas, dan IGBT kurang daripada 1US. Oleh itu, kehilangan beralih berbeza -beza. Dalam kata lain, kehilangan IGBT juga jauh lebih kecil daripada SCR.
Satu lagi perkara ialah fenomena khas wujud dalam frekuensi sederhana SCR, iaitu kegagalan penyongsang. Ia dapat dilihat dari gambarajah fasa voltan dan semasa yang ditunjukkan di atas bahawa SCR hanya boleh berfungsi dalam keadaan kapasitif, iaitu, masa tekanan belakang yang mencukupi mesti dikekalkan, supaya jambatan penyongsang dapat dipercayai. Di samping itu, banyak faktor mempengaruhi masa giliran, termasuk arus operasi, suhu ambien dan tahap tekanan belakang. Faktor -faktor ini mungkin berubah apabila peranti berfungsi dengan baik. Jadi, kegagalan ayunan akan berlaku. IGBT adalah peranti putaran automatik. Ia dihidupkan dengan kehadiran nadi, dan dimatikan tanpa adanya nadi, tanpa masa tekanan belakang dan kegagalan penyongsang. Ini bermakna peranti IGBT mempunyai kadar kejayaan 100%. Walau bagaimanapun, kadar kejayaan permulaan SCR tidak dapat dijamin.
